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中铁一局厦门公司地铁2号线湿地公园站主体结构封顶

时间:2018年10月12日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 张国晶 阅读:  字体:

  

  10月10日,由中铁一局厦门公司承建的地铁2号线湿地公园站主体结构顺利封顶。至此,该项目车站主体全部完成封顶。

   湿地公园站为地下双层岛式站台车站,车站全长380米,站台宽度为12米,有效站台长118米,主体结构采用双层三跨钢筋混凝土结构,共设6个出入口、3组风亭。车站采用明挖顺作法施工,车站两端均为盾构区间,小里程端接盾构区间(盾构始发),车站大里程端接跨海盾构区间(盾构始发)。

  湿地公园站车站长度大,拆迁范围及难度较大。为确保大、小里程盾构区间施工,采用增加中隔桩分段施工。通过变更增加了2排中隔桩将车站分为3段施工。其中大里程段82米于2017年5月1日完成封顶并移交中铁隧道局进行盾构施工,小里程段47米于2017年11月10日完成封顶并移交城轨公司进行盾构施工。

  该站自施工以来,项目部领导班子高度重视,周密部署,多次组织技术人员研讨施工方案,从劳动力组织至物资、设备供应等方面认真筹划、精心部署。项目部领导班子及现场技术负责人深入一线,进行现场督导,使得接地、防水、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序得以顺利推进,各工序衔接合理,确保万无一失,为车站主体顺利封顶完成提供了有力保证。接下来,项目部将继续精心组织,合理安排,抓质量、保安全、高度重视文明施工,齐心协力推进施工生产,尽早完成附属工程、车站内部结构,圆满完成车站移交任务。

  

  湿地公园站车站主体封顶合照

责任编辑:高岩
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